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多地出台促进汽车消费政策车市“回温”尚需时日

2020-03-27 11:49:05来源：大众证券报

近日，多地出台促进汽车消费的政策措施，包括促进新能源汽车消费、增加购车指标、开展以旧换新等。虽然部分城市已经鼓励恢复正常秩序，但消费者购车信心在3月底内很难回归正常，加之学生基本没开学，购车需求短期内难以强力爆发。

2月乘用车销量下降近8成

乘联会消息显示，2020年2月，全国乘用车市场零售25.2万台，同比下降78.5%，对比2019年2月因春节因素同比下降19%，属于超低基数;1-2月零售累计同比下降41.0%。

由于疫情影响，自春节放假开始，全国各地经销商零售基本闭店、全面停止销售服务运营，因此绝大部分经销店2月前三周的零售销量基本为零。

2月20日，商务部表示将会同相关部门研究出台进一步稳汽车消费的政策措施，鼓励各地因地制宜出台促进新能源汽车消费，增加购车指标、开展以旧换新等举措。

3月13日，国家发改委、商务部等23个部门向各省市联合发布《关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见》，提出要促进汽车限购向引导使用政策转变，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌限额。

多地出台促进汽车消费政策

此后，多个城市相应号召，加入到出台提振汽车消费政策的行列中来。

浙江新闻办官微3月24日消息，浙江印发《浙江省人民政府办公厅关于提振消费促进经济稳定增长的实施意见》，鼓励杭州有序放宽汽车限购措施，制定汽车以旧换新和下乡惠农政策;扩大二手车市场流通，依法放开汽车改装市场;拓展线上线下购车渠道，鼓励品牌汽车经销商提供网上看车、送车试驾等服务，策划举办一批“浙里行网上购车节”等促销活动。

3月25日，南昌市正式下发《南昌市战疫情促销费若干措施》，对疫情期间在南昌市范围内购买新车，按1000元/辆标准给予购车人补贴。

此外，湖南、广州、佛山、珠海等多省市也接连发布通知，通过汽车下乡、新能源汽车购车补贴、鼓励购买“国六”标准新车等方式，鼓励汽车消费。其中，佛山鼓励“国六”标准车型消费，给予每辆车2000-5000元不等的补贴;珠海对购买“国六”标准车型的消费者补助;湘潭对于本地产的吉利相关车型给予3000元/辆的购置税补贴;广州将对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴，对置换或报废二手车的消费者，以及购买“国六”标准新车，每辆给予3000元补助;珠海对购买“国六”车型的消费者给予补助;长沙对购买本地产的上汽大众、比亚迪、广汽三菱、广汽菲克、猎豹汽车等车企生产的车辆的消费者，发放裸车价款3%的一次性补贴，每台车最高补贴不超过3000元。

除了购车方面的补贴政策，上海、广州、杭州等地的牌照限额也出现了松动。

上海方面，3月21日的沪牌个人额度拍卖结果中标率达到了8.9%，是近年来单月中标率最高的一次。

杭州发布《杭州市小客车总量调控管理规定》，2020年将一次性增加2万个小客车指标，率先确定增加小客车指标。广州计划在去年增加10万个拍牌和摇号指标的基础上，研究进一步新增购车指标。北京市小客车指标信息管理调控系统此前发布的《2020年小客车指标总量和配置比例的通告》，2020年北京市小客车指标年度配额为10万个，其中普通指标额度4万个，新能源指标额度6万个。

爆发增长现象不突出

随着复工复产步伐的迈进，车市也在逐渐复工。中国汽车流通协会调研数据显示，截至3月24日，全国多地142家汽车经销商集团，涉及4S店共计8569家，门店复工率94.7%，客流恢复率61.7%，销售效率58.2%，售后效率60.2%。

乘联会数据显示，3月第一周(1-8日)的乘用车市场零售表现较强，第一周日均零售1.67万辆，同比增速下降50%，第一周销量总体恢复明显;第二周(9-15日)的乘用车市场零售回升相对平稳;同比增速下降44%;第三周(16-22日)同比增速下降40%。

从恢复进度看，需求爆发增长的现象不突出，目前的逐周快速提升的销量同比表现还是平稳。乘联会认为，政策启动期效果一般不是很突出，部分城市政策实际落地生效预计要到4月份，政策退出前的末班车效果才明显。虽然部分城市已经鼓励恢复正常秩序，但消费者购车信心在3月底内很难回归正常，加之学生基本没开学，购车需求短期内难以强力爆发。乘联会建议，加大限购城市的汽车限购指标数量、全国范围实施购置税减免、6月新能源车补贴不退坡、购车抵个税、实施微型电动车下乡补贴、延缓国六标准的PN值实施等综合措施。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，北京的促销费政策如果在2020年实施，则能拉动上千亿的消费。

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