特斯拉又有生产高管离职曾负责Model 3车型的生产

2020-03-11 10:56:14来源：腾讯科技

一直以来，由于掌门人特立独行的执掌风格，美国纯电车制造商特斯拉公司频繁发生高管离职事件。从去年底到今年初，随着特斯拉公司业务走入正轨，公司高管离职现象有所减少，但是据外媒最新消息，最近特斯拉公司高管离职又开始抬头，据该公司位于加州弗里蒙特的汽车工厂的两个同事称，特斯拉公司制造总监贾丁德·“贾特”·迪隆(Jatinder “Jat” Dhillon)最近离开了公司。

据国外媒体报道，根据他在白领社交网络LinkedIn的个人资料，迪隆为特斯拉公司工作了7年多，最近在加州弗里蒙特的工厂领导了Model 3车型的大规模量产。

迪隆为何要离开特斯拉，具体的背景信息尚不得而知。面对媒体的报道，特斯拉官方和迪隆没有立即回复置评请求。

迪隆的离开对特斯拉公司来说是一个关键时刻，因为该公司正致力于将四种不同的电动汽车车型的大规模生产塞进其弗里蒙特工厂中。弗里蒙特工厂是特斯拉在美国的唯一一座电动车工厂，需要满足各种产品的生产需求。

在过去两年时间里，特斯拉大众款Model 3车型的大规模量产已经逐步走上了正轨，今年初，该公司开始在弗里蒙特工厂生产Model 3的姊妹车型——大众款SUV Model Y。这款跨界车和Model 3共用了大量的零部件，能够共享生产线，最近Model Y大量下线的新车出现在交付停车场上，该公司也已经通知预订者启动这款车的购买程序。还有的消费者表示，已经接到了特斯拉官方的电话，于3月11日到特斯拉的专卖店去提车。

除了Model 3和Model Y姊妹车型之外，特斯拉还在弗里蒙特工厂生产两款豪华车型，分别是Model X和Model S。不过自从Model 3成为该公司的明星车型之后，两款豪华车在全世界的销量出现了明显下跌，这两款车的性价比被认为不及Model 3，其中在美国市场，两款豪华车的跌幅更加凶猛，甚至高达一半。特斯拉公司正在想各种办法，对两款豪华车升级，提高性能配置，继续保住各自的销量。

在他任职期间，迪隆还在弗里蒙特主要汽车厂以南几公里的一个工厂启动了公司内部座椅制造业务。传统上，汽车制造商制造自己的座椅，包括自己持有专利的座椅框架，被认为是有风险的。但随着首席执行官埃隆·马斯克追求纯粹的垂直业务整合，特斯拉公司希望高度实现自力更生，生产更多的电动车零组件，最大幅度降低成本。

根据曾经和迪隆共事过的特斯拉员工透露，过去两年，特斯拉在弗里蒙特经历了一段艰难时期，也就是马斯克对媒体所称的“生产地狱”。在Model 3投入大规模量产之后，特斯拉的生产出现了问题，其中过度依赖自动化生产线的模式带来了不利影响。

据报道，在迪隆的管理下，到2019年底，该公司终于实现了Model 3有史以来最高的生产率。

据悉，Model 3产量迟迟无法增长，让马斯克心急如焚。他决定在弗里蒙特工厂内部新建一个帐篷车间，特斯拉从欧洲紧急进口了汽车生产线设备，利用闪电般的速度建设了一条小规模的Model 3汽车生产线，终于让特斯拉公司摆脱了“生产地狱”。

如今在汽车制造方面，特斯拉面临的压力已经大大减轻。除了弗里蒙特工厂的产能大规模提升之外，去年底，中国上海市的电动车工厂已经顺利投产，在工厂动工的第一年之内顺利交付汽车，成为全球汽车市场的一个奇迹。

另外，特斯拉正在欧洲建设第一个电动车工厂，位于德国勃兰登堡州的项目已经启动，正在平整土地，该项目将每个月生产四万辆Model Y，后续还会生产Model 3以及锂电池、电动机系统等。

另据外媒报道，在内华达州雷诺市的锂电池工厂，特斯拉公司也正在利用巨大的工厂面积新建设一个电动车生产车间，将用于在今年年底生产早已经对外发布的电动大卡车。

在通过多家工厂增加电动车产量的同时，特斯拉也在考虑如何作为一家跨国公司进行生产，并试图重振其太阳能业务。

除了弗里蒙特之外，特斯拉还在内华达州雷诺市外经营着一家大型电池厂，并在纽约布法罗经营着一家规模较小的工厂，为电动车充电设备制造电子元件，并计划扩大太阳能屋顶瓦的产量。

特斯拉的股价在2019年底和今年年初出现历史性上涨，但本周因供应链中断、全球新冠病毒肺炎的爆发和石油价格下跌而暴跌。总的来说，特斯拉公司今年以来股价上涨了约50%。

特斯拉股价周二收盘上涨6.1%。

100万辆