特斯拉公布新专利电池使用寿命有望延长至160万公里

特斯拉已经认识到，温度升高不利于电池系统维持寿命。在之前的一项专利中，特斯拉概述了一种能够帮助更持久储存能量的冷却系统。虽然散热是锂离子电池使用中需要克服的关键问题，特别是当特斯拉车主在性能模式下驾驶时，但工程师们意识到，电解质添加剂可能是无需大幅增加成本的情况下提高性能和寿命的方法。

在某种程度上，特斯拉在电动汽车行业的领先地位很大程度上得益于其电池，或者更具体地说，在于其电池化学技术。正是这些因素使特斯拉能够最大限度地利用其车载电池组，这也是Model S充满电可以行驶600公里、而保时捷Taycan只能行驶320公里的关键原因。这项专利证实，特斯拉仍继续致力于改进电池，使该公司保持甚至提高在电动汽车细分市场上的领先地位。

在2019年4月“自动驾驶投资者日”上，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)向车主承诺，该公司将很快为其车辆提供使用寿命超过160万公里的电池。虽然马斯克的承诺显得有点儿不切实际，但批评人士很快意识到，特斯拉可能比许多人认为的更接近实现这个目标。今年9月，达尔豪西大学科学家杰夫·达恩(Jeff Dahn)领导的研究人员声称，他们已经开发出新式锂离子电池，可以持续行驶160万公里，或者在储能系统中使用20年。

得益于这些工程技术取得的进展，特斯拉的电池技术也在不断进步。在汽车方面，拥有可以运行20或30年而不需要年年维护的汽车，将具有重大开创意义。方便、高性能和长寿命是特斯拉产品的三个目标，而得益于电解质添加剂，一种先进且更实惠的电池系统专利可能会缓解许多车主存在的诸多担忧。

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