速腾中配与卡罗拉低配对撞，不公平的不止有这一点

2021-01-27 09:36:09来源：财讯网

近期，某家媒体进行的一场碰撞测试，把卡罗拉和速腾推上了风口浪尖，引发了车圈热议。不得不说，节目在吸引眼球方面做到了极致。一方面是因为对撞双方在国内轿车市场的霸主地位，另一方面也因为“速腾完胜卡罗拉”结论的神反转。

很多人有疑问，这样的碰撞测试够权威吗？卡罗拉安全性能真的不如速腾吗？结果并不尽然。

首先，在两款测试车的选择上，主办方已经有所倾斜。在市场对标中，卡罗拉对标宝来，速腾对标ALLION，而这一次碰撞测试中，主办方选取速腾和卡罗拉对撞，显然在级别上是不对等的。

很多网友也指出，两款车型一个是A+级，一个是A级，市场售价也相差了3万元，整车尺寸上速腾明显大了一圈，整备质量更是相差了45公斤。如此对比，已属不公，更令人震惊的是，主办方用速腾的中配车型和卡罗拉的低配车型做对手，就更是说不过去了。

而该主办方指出卡罗拉碰撞后受损更为严重，也受到了诸多网友和媒体的质疑——以车辆受损程度评估安全性，是不科学的。在交通安全中，车辆的受损程度虽然有参考价值，但并非全部。车内驾乘人员的安全与否才是最终标准。在前几期节目中，对撞车辆内的假人数据都有公布，但卡罗拉与速腾对撞后的假人数据却迟迟未公布。就此得出“速腾完胜卡罗拉”的定论未免操之过急。

同时，在日系和德系两大阵营中，品牌理念的不同对碰撞策略的设定也产生了不同影响。以丰田为首的日系品牌，普遍秉承“以人为主”的安全理念，在其看来，人的安全大于一切。正因如此，丰田在车型设计以及车身技术方面更注重保护车内人员安全；而德系品牌提升保护行车安全的方式是提升车辆的“耐撞性”。