沃尔沃V90CC好不好？旅行车与SUV的双重诱惑，难以抵挡的魅力所在

2020-12-07 11:22:39来源：财讯网

从目前已知的信息中了解到，沃尔沃在V90CC身上下了很大功夫，沃尔沃做出了打破常规并提供无车身护板和悬架提升装置的旅行车的决定，这让很多人对沃尔沃V90CC充满了好奇。

首先，我认为V90看起来更好。沃尔沃的玻璃，门槛，气垫和格栅周围没有镀铬，可以更好地实现沃尔沃的清洁美学。同时，塑料的轮拱赋予了它更大，更强壮的姿势；它们的尺寸恰到好处，并且由深色塑料制成，以免显得笨拙且便宜。悬挂上也令人愉悦，因为轮胎和挡泥板之间的额外空间与V90CC优雅的超长车顶比例非常吻合。

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与奥迪A6Allroad和奔驰E450All－Terrain竞争对手不同。它的离地间隙为8．3英寸，这比大多数豪华路行车的离地间隙还多，而斯巴鲁傲虎只矮了0．4英寸。您也绝对可以爬上SUV能爬上的台阶，但坐得比SUV低。相比之下，A6Allroad及其空气悬架可以视行驶模式而定，它可以伸展到6．7或7．3英寸。奔驰E450All－Terrain同样是5．75英寸的离地间隙。这实际上比普通版的V90还要矮！

换句话说，这些竞争对手实际上只是带有车身护板的旅行车。除了其优雅的车身和更好地操控性外，离地间隙和更高的行驶高度对于以下各种情况也是个好消息：积雪堆积的停车位或车道，郊外的砂石路面，当然，它也使装载物品变得更容易。

和普通的V90一样，这是一辆了不起的旅行车。货物区域广阔，低矮的车顶已经可以装上架子了。后排座椅的腿部和头部空间充裕，并且与图片中的外观一样舒适。它也可以配备沃尔沃独特的一体式儿童增高座椅。

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内饰上，材料质量出众，包括开孔木材饰边和时髦的新蓝灰色SlateNappa皮革选件，与您在此处看到的全新ThunderThunder金属外观完美搭配。我还是沃尔沃Sensus触摸屏的粉丝，一旦我弄清楚了一切都在哪里以及如何根据自己的喜好进行配置，它并没有像梅赛德斯MBUX或BMWiDrive那样压倒一切。

我会很容易地承认沃尔沃V90CC是我最喜欢的汽车之一。我总体上研究了货车旅行的概念，但我欣赏到这一特殊概念仍然遵循细分市场的职能原则。它的执行力非常好，而且看起来令人震惊－不需要“家用车”资格赛。从理论上讲，它不能像普通的V90那样处理得那么尖锐：我不是在寻找大型沃尔沃旅行车来割地毯。为此，我会得到一些更小，更运动的东西，并且会反而比SUV更好。

综上所述，我将回到起点：沃尔沃仍然为那些不同意我的人提供常规的V90，这真是太好了。那些认为下部外观更好，塑料挡泥板难看，或比起额外的离地间隙将更能体会到操纵优势的人。

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