【财智头条】继食盐后核辐射检测仪也“爆单”了？

2023-08-29 21:28:25来源：财智头条微信公众号

核辐射检测仪，又卖爆了！真有用吗？

当地时间8月24日13时，日本福岛第一核电站启动核污染水排海，引发了全球的关注和担忧。随着核污染水进入海洋，“如何防核辐射”的话题备受关注，国内外部分地区再次出现居民抢购加碘食盐的情况，而在网络社交平台、网购平台可以看到，核辐射检测仪在线上平台销售火爆。

日本福岛核污染水启动排海再次引发部分居民抢购加碘食盐。那么，真的能通过食用加碘食盐防止核辐射吗？

(资料图片)

早在2011年3月，日本福岛核电站发生泄漏时，我国部分地区发生大规模的食盐抢购。当时权威部门辟谣解答，“通过食用碘盐无法预防放射性碘的摄入，把碘酒涂抹在甲状腺部位预防放射性损伤是不科学的”。

此外，在某线上销售平台搜索“核辐射检测仪”，词条中的数据显示，该产品“本周增速”232%。产品界面显示，仪器可以测含X射线、贝塔射线等辐射，可测日本食品、化妆品、海鲜、矿石、大理石等。这些检测仪大多标注可以家用，价格普遍在200元-500元之间。

普通人真的能用辐射检测仪日常随手一测吗？专家表示，对普通的民众来说，没有专业的知识，用普通仪器是很难发现放射性变化的。

对于售价几百元的宣称可以家用的核辐射检测仪，广电计量检测集团股份有限公司医疗技术总监沈显能表示，这类检测仪最大的特点是便宜，但精度比较低，主要用来测量较高剂量率的场所，而无法检测到海水中的微弱放射性变化。

对于市民担心海鲜、化妆品受到核污染的问题，只能通过取样检测，中国各省份的辐射监测站都拥有这方面检测能力。

目前，中国各地各级辐射检测机构已开始积极对海水水中、海水动物、海水植物进行取样检测，也对空气中放射性气溶胶，内陆雨水中的放射性等开展了取样检测。作为普通消费者，可密切关注国家的检测数据，如果国家未指出哪个地方有异常，就能说明暂未受到影响。

华南理工大学环境与能源学院教授张永清也表示，目前来看，普通百姓购买放射性检测仪必要性不强。因为放射性测量过程中，只有一个仪器还是不够的，还要有相应适合的方法，不同的核素有不同的方法来进行测量，而且不同的样品有不同的处理方法。如果说普通老百姓只是买一个仪器来测，他们还不具备专业的方法。

小鹏54亿收购滴滴造车资产，首款15万级别车明年量产

8月28日，据小鹏汽车公告称，收购滴滴智能汽车开发业务资产，向滴滴发行对价股份，收购最高总对价约为港币58.35亿元（约合人民币54.23亿元）。

作为此次战略合作的核心，一款A级智能电动汽车将作为小鹏汽车全新品牌的首款产品进入市场，预计于2024年开始量产，项目代号“MONA”。该款汽车定价在15万元级别。

滴滴将面向小鹏汽车首次开放全生态赋能，为“MONA”提供包括智能座舱、智驾及共享出行市场等多维度的强有力支撑。

除了合作打造全新品牌和车型，双方还将探索在滴滴平台上小鹏车型的运营、品牌营销、金融保险服务、充电设施建设、Robotaxi以及国际市场方面的合作。

小鹏7月份销量突破万辆，达到11008辆，但是相比去年同期的11524辆，仍然有4.5%的同比下滑。而今年1-7月份，小鹏的累计交付量为52443台，同比下滑34.9%。

此前，小鹏获得大众汽车入股，是小鹏提供技术平台，无法带来生产及销量的提升。而网约车市场对新能源汽车销量有助力作用。

而滴滴几年前就开始图谋造车事业，外界曾传言滴滴内部将项目命名为“达芬奇”。此次放弃造车，或是受困于造车资质。

2016年，滴滴组建自动驾驶技术与应用研发部门，目前拥有高精地图、路人及车辆行为预测、路线规划与控制等多个专业团队，并在全球多地开展研发、测试，规模约400余人。

2020年6月，滴滴子公司滴滴自动驾驶宣布与北汽合作，共同研发高级别自动驾驶定制车型，专门用于RoboTaxi（自动驾驶出租车）运营。同年11月，滴滴正式发布定制网约车D1，该车由比亚迪代工，滴滴主要为其提供数据、设计等支持。

中国恒大复牌首日暴跌80%，上半年净亏损392亿元

8月28日，中国恒大复牌，开盘就大跌86.67%，截至收盘下跌78.18%，股价报0.36港元，市值为47.54亿港元。

中国恒大在2022年3月21日开始停牌，到当前已经停牌超过17个月。按港交所规定，若停牌18个月至2023年9月21日，中国恒大将面临“摘牌”的风险。如今中国恒大算是在最后关头实现复牌。

为了实现复牌，除了递交内控评估报告，中国恒大还在今年7月密集补发了2021年以来的三份财报，并在近期积极应用美国破产保护法，解决境外债务等问题。

根据中国恒大2021年报和2022年报，2022年实现收入2301亿元，2022年净亏损1258亿元，叠加2021年净亏损6862亿元后，近两年合计亏损达到8120亿元，截至2022年末，负债总额2.44万亿元。

8月27日，中国恒大半年报显示，截至2023年6月30日，集团负债总额23882亿元，剔除合约负债6039.8亿元后为17842.2亿元。此外，集团上半年收入为1281.8亿元，毛利98亿元。期内经营性亏损173.8亿元，非经营性亏损（包括诉讼、土地被收回、股权处置及资产评估减值等其他亏损）150.3亿元，所得税开支68.4亿元，净亏损合计392.5亿元。

8月25日，中国恒大公告，该公司董事会已经充分履行港交所的相关复牌指引的要求，应该公司的要求，中国恒大已向港交所申请由2023年8月28日上午9时正起恢复买卖本公司股份。

中国恒大的正式复牌，也意味着恒大系三家上市公司中国恒大、恒大物业和恒大汽车全部实现复牌。

据第一财经，跨过复牌大关之后，恒大另一个重要关卡就是境外债务重组。这项在今年3月提出的债务重组方案，在7月时获得香港法院批准，债权人将在8月末对离岸债务重组计划进行表决；近期，恒大还在美国破产法院进行了破产保护，以期为离岸债务重组计划的通过创造良好的条件。而境外债权人是否接受该项重组方案，对恒大接下来的命运走向十分关键。

（微信公众号“财智头条”综合自央视财经、界面新闻、证券时报、第一财经等）

编辑：白静

校对：风华

审核：龚紫陌

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