沿江高铁主体公司挂牌成立 投资估算超4000亿

2020-12-21 10:15:34来源:快科技  

12月20日上午,由中国国家铁路集团有限公司与长江沿江上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川六省市共同出资组建的“长江沿岸铁路集团股份有限公司”挂牌成立,致力于推进沿江高铁的建设,承建项目全长合计超2000公里,投资估算超4000亿元人民币。

该公司注册资本1346亿元,管辖范围为沿长江上海至合肥、合肥至武汉、武汉枢纽直通线、武汉至宜昌、宜昌至涪陵、涪陵至重庆、成渝中线等铁路线。

公司落地武汉,六省市的出资代表分别为:湖北省铁路建设投资集团有限责任公司、江苏省铁路集团有限公司、安徽省投资集团控股有限公司、四川成渝高速铁路有限公司、重庆发展投资有限公司、上海申铁投资有限公司。

2014年9月25日,日国务院发布《国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》,提出建设上海经南京、合肥、武汉、重庆至成都的沿江高铁。

2018年7月,推动长江经济带发展领导小组办公室专门印发了《推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案》,确定沿江高铁通道由成都、重庆-万州-宜昌-荆门-武汉-合肥-南京-上海构成,全线设计时速为350公里,并明确了沿江高铁发展的三个阶段及目标任务。

第一阶段

2022年前,沿江高铁通道由成都、重庆-万州-襄阳-武汉-合肥-南京-上海的时速“350+250”公里的高铁构成。

建成武十高铁、郑万高铁、商合杭高铁;利用既有成渝高铁、渝万铁路、合武铁路、合宁铁路、沪宁城际铁路。

成都、重庆至上海的运营里程分别为2112公里、1793公里,旅行时间分别将由目前的12.2小时、10.7小时减至10.4小时、8.9小时。

第二阶段

2025年前,沿江高铁通道由成都、重庆-(万州)-宜昌-荆门-武汉-合肥-南京-上海高铁构成。

建成成达万铁路、渝万高铁、宜昌至郑万高铁联络线、汉宜高铁、合武高铁、合宁高铁、沪宁(即苏南沿江)高铁、北沿江高铁、湖苏沪高铁。

成都、重庆至上海运营里程分别为1898公里、1672公里,旅行时间分别将缩减至6.8小时、5.8小时。

最终目标

沿江高铁通道由成都-重庆-万州-宜昌-荆门-武汉-合肥-南京-上海高铁构成。

建成渝宜高铁,成都、重庆至上海运营里程分别为1898公里、1594公里,重庆至上海的旅行时间进一步缩减至5.3小时。

最终,沿江高铁通道将形成由成达万高铁、渝宜高铁、渝万高铁、郑万高铁、宜昌至郑万高铁联络线、汉宜高铁、合武高铁、合宁高铁、沪宁高铁、商合杭高铁、湖苏沪高铁、北沿江高铁等组成的多径路、多分支、时速350公里的高标准通道,长江经济带上的成渝经济圈、武汉城市圈、长三角城市群将会连成一片。

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