8月宁德时代装机量赶超LG化学 夺回全球动力电池头把交椅

2020-10-10 15:50:14来源:界面新闻  

8月,宁德时代(300750.SZ)的动力电池装机量赶超韩国对手LG化学,重新夺回了全球动力电池头把交椅。韩国新能源市场分析公司SNE Research 1...

8月,宁德时代(300750.SZ)的动力电池装机量赶超韩国对手LG化学,重新夺回了全球动力电池头把交椅。

韩国新能源市场分析公司SNE Research 10月5日发布的数据显示,8月全球动力电池装机量为10.8 GWh,宁德时代以2.8 GWh的装机量排名全球第一,市场份额为25.9%。

LG化学和松下位列第二和第三位,分别以2.4GWh和2.1GWh的装机量,占全球装机的22.2%和19.4%。

2017年-2019年,宁德时代曾连续三年成为全球动力电池老大。

今年一季度,得益于特斯拉Model 3、雷诺Zoe和保时捷电动汽车订单,LG化学装机量赶超宁德时代,夺走了全球霸主地位。这种反超势头一直维持到7月。

从今年前8个月的合计装机量看,LG化学依然高于宁德时代,但双方差距已在缩小,市场份额仅相差0.6%。

前8月,全球动力电池装机量为64.7 GWh,同比下降9.9%。

LG化学以15.9 GWh装机量位居全球第一,市场份额为24.6%。该装机量是其去年同期的两倍。

宁德时代以15.5 GWh的装机位居第二,市场份额为24%;松下以12.4 GWh的装机位居第三,市场份额为19.2%。

截至今年7月底,LG化学以26.8%的市场份额排名第一。宁德时代的市场份额为25.4%,双方市场份额差距在1.4%。

全球动力电池前三强中,宁德时代和LG化学目前均有新扩产项目。松下与前两者相比,在新增项目上处于劣势。

多位业内人士曾对界面新闻记者表示,未来5-10年,将是宁德时代和LG化学双雄争霸的时代。

据《韩国经济日报》报道,韩国电池行业官员认为,上半年中国新能源汽车市场受新冠疫情影响严重,这是LG化学能够反超宁德时代的一个重要原因。

该官员认为,7月以来,随着中国新能源汽车市场回暖明显,中国的动力电池厂商将缩小与韩国对手的差距。

美国EV sales网站数据显示,8月中国销售了8.3万辆纯电动汽车,占全球销量16.3万辆的约51%。

据真锂研究8月统计数据显示,8月中国电动汽车市场实现锂电总装机量5.04 GWh,同比增长31.2%。

据《韩国经济日报》报道,宁德时代接下来将在欧洲市场发力,其在德国投资建立的全资子公司图林根时代(CATT)正在推进中。

此外,宁德时代于今年8月获得奔驰汽车母公司戴姆勒集团的合作协议,将为戴姆勒生产软包电池,以及将为奔驰提供电芯、模组及电池系统。

当前动力电池行业的第一阵营,是中日韩厂商的天下。

前8月装机前十强中,中国电池厂商占据五席。

除宁德时代外,中国的比亚迪(002594.SZ)、远景科技集团旗下的远景AESC、国轩高科(002074.SZ)、中航锂电科技有限公司分别居第五、第七、第九和第十位。丰田和松下的合资公司PEVE位居第八,韩国的三星SDI和SKI位居第四和第六位。

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