不懂怎样正确使用“颗粒捕捉器”？探岳车主为你讲解！

2021-04-29 13:45:51来源：财讯网

30年来，一汽集团得益于各级政府的关心与支持，中德双方股东的真诚合作，中外员工、供应商、经销商等各方的共同努力，一汽集团开创了中国汽车业发展的新局面。而现在一汽集团也是推出了加入颗粒捕捉器的探岳，谈到探岳，李先生的感慨非常多，在探岳刚上市时，他就入手了一台探岳，售价为20万左右，目前行驶近1000公里，他认为这款车相对于同级别车型有很多优势，下面就来听听李先生的真实感受吧。

宽敞的内部空间

探岳最让我满意的地方就在于空间，前不久带着爸妈、老婆孩子去旅游，车上坐了五个人，空间完全够了，因为还有孩子，所以要带的行李就很多，探岳的后备箱空间也很大，即使是孩子骑的自行车，后备箱也可以放得下。车内的储物空间很大，一些随身携带的小物品，都有放置的地方，车上的东西显得特别整洁。探岳的长为4595mm、宽为1860mm、高为1660mm、轴距也是达到了2731mm，我身高177cm，坐在车上真是很宽松，毕竟这辆车的尺寸就在这里，车里坐5个人的情况下，头部和腿部空间表现都很好，后排即使有三个胖子，也是很宽松的，开这车的感觉就两个字，宽敞。

超强的动力性能

探岳是一款性能超强的中型SUV，其动力表现让我非常满意，这款车搭载了大众的1.4T涡轮增压发动机，传动系统方面与7速双离合系统相匹配，这套动力组合调校得很好，相互间的配合非常默契，最大综合功率达到110kW，综合扭矩也可达到250N.m。驾驶过程中，感觉动力很足，不管是上坡还是提速，这辆车行驶起来很轻松。值得注意的是，在驾驶模式方面，有道路模式、越野模式、越野自定义模式和雪地模式四种。在不同路况下可选择不同的模式，极大地节省了用车成本，而且每一种驾驶模式都有自己的特点，我可以随意变换来体验不同的驾驶感受。我最喜欢的是越野模式，踩油门，能感觉到明显的推背感，这也符合我们年轻人的用车需求，最常用的是道路模式，单位距离较近，无需油门，就能很快的到达办公室。