威马W6正式发售，国内首台实现SOA技术搭载L4无人驾驶

2021-04-25 16:02:20来源：财讯网

本次上海车展上,搭载了激光雷达的小鹏P5和极狐阿尔法S显然是人气车型,双方在争夺全球首台激光雷达量产车这一称号的同时无意间也抬高了大众对于智能汽车的预期和想象,但是眼下无论是P5还是阿尔法S,以及蔚来和智己的新车,交付都尚未有明确信息。倒是从2017年出街时就打着“智能汽车普及者”旗号的威马,奉献了本场车展中为数不多的新车交付画面。

在威马活动现场,台上有威马的CEO、用户增长官和W6的首位用户,台下除了若干媒体,还坐着王秉纲和董扬二位新能源汽车行业的大咖,一场小型的、聚集了企业,行业,用户和媒体的发布会无意中也透露出威马的本色,可能不是最贵,但是一定是最务实。

伴随威马W6的正式交付,威马汽车正式上线“8+3”用户专享权益:即日起至今年12月31日,凡购买威马W6的用户可享动力电池终身质保、智能云守护平台服务等8大售后尊享权益;针对老车主上线3大推荐福利。此外,前2,021位完成提车的威马W6用户,还可获得华为手机、小度音箱等「威力全开智能礼盒」及售后权益包等叠加福利。选购威马W6 ACE极智版车型的用户,还将额外获赠PTC选装包。

W6,全国首台无人驾驶量产车

16日,车展之前,威马的品牌日活动上W6式上市,推出5款车型,售价区间为16.98-25.98万元。

这是威马的第三款车,定位中型纯电SUV,车身尺寸为4620/1847/1730mm,轴距2715mm,搭载160kW永磁同步电机,NEDC续航最高为620km。整车外观采用“宇航科技”造型设计理念,圆润饱满的造型曲面车身结合隐藏式门把手搭配悬浮式车顶与“太空船式尾翼,风阻系数0.3cd的超低,整体看上去大气而圆润。

不过设计和三电不是W最大的卖点,毕竟号称全国首款无人驾驶量产车,威马称W6拥有“最实用无人驾驶”、“最好玩场景编程”、“最灵敏语音交互”。自然还是要在智能化上大做文章。

智能辅助驾驶升级+高频场景应用

威马W6是国内首台实现SOA技术+L4级别无人驾驶技术的量产车型,通过全新Living Pilot 3.0智行辅助系统和场景化的无人泊车技术,在智能驾驶的高频场景上为用户提供有效的解决方案。

Living Pilot 3.0智行辅助系统提供20项驾驶辅助配置,在常规功能上新增拨杆变道(ALC)、交通拥堵引导(TJP)、自动导航辅助驾驶(NLP)、前方穿行预警(FCTA)、后方穿行预警(RCTA)、后部穿行制动(RCTB)、开门碰撞预警(DOW)、遥控泊车(RPA)等实用功能。

HAVP(自主学习泊车)适用于住宅、公司等固定车位场景,车辆仅需学习一次即可自主寻径泊车,用户通过威马智行APP即可一键“召之即来,呼之即去”。PAVP(高精地图泊车)则适用于大型商场、写字楼等非固定车位场景,依托高精地图,借助云端算力,车辆可自动规划泊车路线,通过跨层巡航的全无人自主泊车、取车,彻底解放用户,PAVP功能将在年内通过OTA升级推送给用户。HAVP+PAVP组合能够解决各类泊车痛点,为用户打造最实用的无人驾驶技术应用。

支撑这套智能驾驶功能的硬件清单也比较扎实:高通SA8155芯片、5个77GHz毫米波雷达、2个高清前视摄像头、4个高清环视摄像头、12个超声波雷达。

用户共创新玩法:场景编程

受限于整车的定价和价格,w6没有顶级硬件堆砌,但在用户的参与感上是下了功夫的。在车巴客前期测试EX5车机时就提到过,威马的车内交互非常注重用户参与和学习,哪怕部分设计需要用户初期付出较高的学习成本。但这件事属于长线投资,坚持做下去,会看到属于自己的果实。W6就在这个思路下,找到新的玩法,那就是用户参与场景编程。

用户只需进入车内,便可直接体验官方预置的“小憩片刻”、“亲子空间”、“智能节能”、“性能模式”、“高速省心”五大场景模式,用户也可亲自操刀,通过威马智行APP开启自主编程,实现驾驶辅助、车窗、座椅、空调、驾驶模式、音乐、氛围灯等多项主被动软硬件模块的自由组合与设定,并按照自己的用车喜好,制作成不同出行风格的“场景卡片”。完成操作后,新添加的场景模式会按照用户设定的触发条件轻松唤醒。目前,威马W6已陆续开放25项能力,可对全车超200个功能进行任意排序组合,让用户拥有最好玩的场景编程智能体验。通过自定义场景编程功能生成的“场景卡片”,将自动添加到一块12.3英寸悬浮式中控屏幕上。

除此之外,拥有流畅的语音交互体验和整车OTA升级功能显然也是W6智商上的加分项。SOA电子电气架构的备份升级策略配合车载以太网,可对驾驶模块、车身模块、娱乐模块等在内的整车五大功能模块33项硬件控制系统,进行全车FOTA升级,最快实现“五分钟换新车”。此外,W6的车机网关引入了双操作系统备份机制的冗余设计。当系统在后台OTA升级时,车辆仍可正常驾驶,所有的更新都在后台自行完成,不影响车辆正常使用。

在W6上,威马坚持的“用户养成”模式依然清晰,在与用户共同探索的过程中共同成长,也许是对于“智能普及”最好的注解。

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