徐留平实力打造“红旗速度”

2021-02-20 12:45:48来源：财讯网

“火车跑得快，要靠车头带”，红旗现在的高速度，不得不提到一个人，徐留平。

2020年12月20日，红旗提前11天完成今年第20万辆新车的生产，并且提前一周达成全年20万的销量目标。全年20万的销量，从红旗的纵向发展来看，非常了不起了。

2018年，红旗开始迈上发展的快车道，当年销量突破3万辆，2019年又突破了10万辆，今年在疫情的冲击之下，红旗又提前实现了20万辆的销量。如此快的发展速度，不得不令人赞叹！

更难能可贵的是，在国外豪华品牌垄断的高端轿车市场，起售价高达30．98万的红旗H9，八月底刚上市后，就能在强手如林的市场中，连续杀入月销量前十，被网民冠以“国产劳斯莱斯”的称号。红旗的主打产品H5与HS5，在销量与口碑上，也保持着不错的水平。

2017年8月，有“少帅”之称的徐留平上任一汽集团的董事长。他一上任，就立志要打造红旗品牌，“要用最短时间，最快半年、最晚一年，使红旗品牌的产品质量和品质得到根本性扭转，要让红旗成为中国第一豪华汽车品牌”，并给红旗定下了当时看起来，遥不可及的销量目标：在2020年销量要达到10万台级，2025年达到30万台级，2035年达到50万台级。

但2019年，红旗却提前一年就实现了10万台的销量目标，2020年更是达到了20万台。而徐留平最新的目标已经是2021年要达到40万辆。

为企业制定极高发展目标的企业家从来不缺，但很多企业家其实对这样的目标自己也没信心，他们更多是从“取乎其上，得乎其中；取乎其中，得乎其下；取乎其下，则无所得矣”这样的心理出发，给团队制定一个高目标，哪怕最终实现个中间目标，也是不错的。但徐留平显然对自己制定的目标是没有任何“商量余地”的。

上任伊始，就提出“一个月内摸底，两个月内给出改革方案，三个月内付诸实施”。不到一个月，一汽集团就召开深化改革工作动员会，提出为实现“国内第一，世界一流”的企业愿景，决定在集团内部以自上而下、竞聘上岗的方式进行人事调整。调整涉及一汽集团旗下的多个部门的超百个干部岗位。

其针对人事改革提出了“全体起立，竞争上岗；双向选择，权责对等；量才录用，宁缺毋滥；公平、公正、公开；党管干部与市场化机制相结合”的基本原则。

这种权责对等、责任明晰、“能者上、庸者下”的改革，显然激发了一汽集团的活力与员工工作效率，也为红旗的复兴提供了组织和人力资源的保障。

已经从一汽轿车独立的红旗事业部，由一汽集团直接管理，徐留平亲自担任负责人，投入集团之力，进行突破。2018年一开年，红旗品牌就在人民大会堂，高调吹响复兴号角。从品牌定位、品牌标识到设计语言，从技术到产品规划，红旗品牌都展现出了“蓄势待发”的一面。

徐留平主导的改革，结果目前已经非常清晰的呈现，2018年红旗销量就突破了3万辆，如今更是提前一年突破了20万辆。戏剧性的是现在在网上还能看到2018年左右，很多人在网上吐槽徐留平的改革，认为其最终会被“打脸”，但徐留平用结果打了很多人的“脸”。我们可以在徐留平以及红旗身上，看到了这种“没有完不成的任务”以及一往无前的精神。

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