WEY VV7巴博斯版车主反馈:绿色地狱炫技,果然不一般

2020-10-28 21:04:42来源:财讯网  

巴博斯出品的高定车型、李治廷出任家族形象大使、全球限量300辆……作为一名日常生活中就不甘平庸的人,我与VV7 GT brabus|automotive可谓是相见恨晚。订车后,急等慢等了两个多月,在一场疯狂的交车仪式后,专属于我的VV7 GT brabus|automotive终于到手了。

晴隆二十四道拐交车自驾

为什么说这是“疯狂”的交车仪式?因为WEY品牌将交车场地定在了晴隆二十四道拐,不过,当我跑完一圈才发现,选在这里是十分明智的决定。对于我们车主来说,这里是纯天然的“炫技”场地,当车轮踏上起点,人人都是秋名山车神,我的感受更是尤其深刻。

实际驾控感远超虚拟赛车

这台官方“改装车”搭载2.0T双流道涡轮增压发动机+7DCT的动力组合,加速起步相当轻快,急加速时,变速箱的降挡积极性可圈可点,而且受益于387牛·米的宽泛扭矩,在持续的加速过程中并没有疲软现象。它配有3种驾驶模式——运动、标准和经济模式,标准和经济模式会带来更放松的驾驶体验。

在攻克晴隆二十四道拐时,我果断选择了运动模式,在运动模式下,VV7 GT brabus|automotive的油门响应非常积极,动力能够做到随叫随到,变速箱的整个换挡过程也非常平顺,配合方向盘换挡拨片,畅快的驾驶感受会时刻提醒你开的是一台“秒天秒地秒空气”的车。

此外,VV7 GT巴博斯版还为我们车主准备了Launch Control弹射起步功能:在车辆起步瞬间,发动机就开始以最大扭矩输出,实现最佳加速度,提升车辆加速性能,此弹射起步模式下百公里加速时间仅7.3s。

能够给你扎一针“肾上腺素”的还有Soundaktor座舱引擎模拟系统,它能够模拟出更加浑厚的发动机声浪,并通过音响传递到车内,让我觉得每踩一脚油门,都是一场听觉的享受。这就如同调味剂一般,让认对驾驶过程充满兴趣,一点都不觉得这是一台无聊的车。

智能驾驶辅助配置给力

与此同时,VV7 GT brabus|automotive的硬核实力,也让我颇为惊喜,它装备了360°鸟瞰式全景可视泊车辅助系统、第三代智能高清广角流媒体内后视镜,能够提供无死角视野,在攻克晴隆二十四道拐时,车周视野我们都能轻松get到,这让我感觉十分给力。

整车舒适精度高

二十四道拐依山筑造,山势陡峭,弯道频急,对车子的舒适度提出了较高要求,在这台车上配备WEY品牌与brabus | automotive共同打造的人体工程学定制竞技赛车座椅,一体化头枕,舒适度极高,而且座椅靠背还有专属“brabus | automotive”标识,我们车主下山后都觉得非常巴适,没有腰酸背痛的感觉。

总而言之,这场WEY品牌精心准备、仪式感十足的交车,我们车主都觉得十分难忘,毕竟像WEY品牌这种以用户为中心的品牌不多,同时这辆“不甘平庸,为精英而生”的巴博斯座驾属实有面,在我提车后,见到VV7 GT brabus|automotive的朋友都会夸一句,可想而知它的魅力。

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