徐留平启动数字化转型,一汽红旗乘势而来

2020-10-15 20:20:45来源:财讯网  

2019年的中国车市并没有等来期盼中的曙光,反而在黑暗里越陷越深,然而坏市场并不意味着没有机遇,暗黑的天空中依旧有繁星指引着方向。作为...

2019年的中国车市并没有等来期盼中的曙光,反而在黑暗里越陷越深,然而“坏市场”并不意味着没有机遇,暗黑的天空中依旧有繁星指引着方向。作为民族骄傲的徐留平领导下的红旗品牌就在这样的大环境下实现了逆势飘扬。

虽然今年形势严峻,但徐留平表示红旗将按既定计划实现全年20万辆的销量目标。另外,2022年原定的40万辆目标计划提升至50—60万辆,2025年拟由60万辆调高至70—80万辆,2030年冲击100万辆销量目标。

自主品牌怎么往高端化发展?不断崛起的一汽红旗交出了行业范本。据中国一汽董事长徐留平在第十二届中国汽车蓝皮书论坛上表示,红旗品牌今年上半年销量达到7万辆,同比增长了110.7%。

在产品方面,徐留平提到将继续构建品牌和创新产品,除了红旗H9外,还将在今年第四季度推出E-HS9。据了解,E-HS9为一款旗舰级电动SUV,动力来源为前后双电机,续航里程将超过600km。

此外,新车的车身长宽高分别为5209/2010/1731mm,轴距3110mm,总质量高达3057kg。配置将提供增强版抬头显示系统(AR-HUD)、无线充电、L3级自动驾驶系统等。

在自主创新方面,一汽目前拥有两大最新的技术平台,一个是满足L3级且能拓展到L4级自动驾驶的FME平台;另一个是满足L3级自动驾驶的智能化电子架构FEEA2.0。

当谈到行业形势时,徐留平直言中国汽车业界正面临市场下滑、自主品牌失守(由2017年最高的43.8%下滑到今年的36%)、产业升级挑战、2022年合资政策调整等四大危机。

但危中有机,危中需要抓机,徐留平认为自主品牌需要适应消费的爆炸,通过技术、产品、产业高端化,满足消费的高端化。

同时,面对汽车“五化”带来的颠覆性变革,汽车产业要“四换”——换“大脑”、换“心脏”、换“手脚”、换“神经”。

展望未来,徐留平抛出金句:如果说未来的汽车是‘大学生’,那么现在或过去的汽车只能是‘小学生’。”徐留平表示,振兴红旗、强大红旗,是一汽的责任和担当,“红旗未来要做‘大学生’。”

一汽集团董事长徐留平在中国汽车产业历练三十多年,对整个行业的发展动向有着敏锐的洞察。精准把握新四化大势,徐留平董事长指引一汽启动数字化转型,锚定新技术、新理念、新方法在研发-生产-销售全链条的落地,乘势而来。

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