首页 > 资讯频道 > 热点 > 正文

重新定义中大型SUV科技豪华新标准，全新第二代GS8即将正式上市

2021-12-10 10:09:57来源：壹点网

未来汽车行业的发展风口是什么?我们现在无法知晓。

但有一点可以肯定，面对未来的竞争，需要提前做出准备。

五年前，第一代传祺GS8在十月初开启预售，仅仅凭借一张图纸，便在11月之前斩获了一万张订单。

五年后，全新第二代GS8也是在十月初开启了预售，短短24小时之内，便斩获了两千多张订单。

准备了十多年的广汽传祺，用一台全新第二代GS8惊艳众人。在正式上市后，这台将技术与美学实现融合的SUV没有理由不火。

目前，全新第二代GS8预售首月订单破万。在这个汽车市场并不是那么景气的年代，代表着上市之后强大的生命力，也寄托着广汽传祺品牌向上的希望。

精于型秀于心

破局高端势在必得

在汽车设计界，曾主导过奔驰A-Class、奔驰SL等车型设计的张帆，绝对是举足轻重的人物。

在加入广汽集团后，张帆的一大力作，便是“凭借着一张图纸，预售量超一万”的第一代传祺GS8。

而在后期，恰恰凭借着同级中较为稀有的硬朗风，第一代传祺GS8以差异化风格打动了消费者，并且被誉为“最美中国SUV”。

时隔五年，张帆对GS8这台中型SUV的设计有了新的领悟：

“设计还是要体现工业的本质，从马车到T型车，再到后来的鱼型、楔形，不同设计的背后是一个时代制造技术的凸显。那我们这个时代的工业科技美学是什么呢?高级复杂的曲面，锐利的棱线，数字特征和戏剧性的灯光设计是我们总结出的答案。”

如何让虚无缥缈的灵感，在工业产品上得到具象化的表达?张帆及其团队对于全新第二代GS8设计的思考，颇有哲学层面的意味。

而在全新第二代GS8这台车上，我们看到了广汽传祺的答案：星钻菱影。

“钻”与“菱”，给人最直观的感触就是直线。

故而，全新第二代GS8前脸格栅的尺寸更大，并且以线条实现了和前灯组的贯穿。无论是格栅还是车灯，全新第二代GS8在设计中，均充满了直线元素。工业的美感，再一次体现于全新第二代GS8这台车上。

其实，通过直线元素来呈现工业之美的车型并不少见，很多性能车均是如此。

但对于张帆团队而言，GS8这台车面对的是更成熟的用户群，一味追求时尚的风格并不完美，同时更需兼顾他们追求成熟形象的诉求。

于是，全新第二代GS8的侧身姿态，拥有很饱满的曲面，并且在圆滑的曲面上，做出了轮拱特征线、侧裙特征线等硬切割处理。当然，这样的最终设计形态，也满足了“高级复杂曲面与锐利棱线相结合”的最终目的。

对于全新第二代GS8的用户群体而言，车辆内部的形态，同样充满了工业美兼顾实际需求的思考。

大量直线元素，依旧存在于内饰设计中，大如中控台的整体线条、细如挡杆上的一组组菱形纹理。

而在直线之外，是更宽大、更舒适的“软装”。通过软硬兼施的手法，才能整体提炼出全新第二代GS8的高级质感。

就像全新第二代GS8的座椅设计一样，菱形格纹的塑形，让整张座椅看起来更有高级感;而完美契合人体曲线的座椅轮廓，才真正让舒适与豪华浸润在车内的一丝一毫之中。

也正因如此，在张帆团队的手笔中，经历了工业风格与人性化的思考，用软硬结合、以软来衬托硬的方式，消弭了视觉疲劳感，也让全新第二代GS8更趋于完善。

全新

不只是THS混动的加入

每一台传祺车型出生即获得极高的关注度，在其背后都有一定的规律或者说原因。

影豹的盲订9天订单量就超过6900个，月销量连续破万，依靠的是出色的动力性能和操控品质;同时推出的GS4 PLUS在预售首月便接下了4万台订单，依靠的则是空间和体验越级。

那么，第二代传祺GS8拥有如此火热的局面，背后的原因是什么?或许很多人都会觉得是因为它搭载了全新第四代增强版THS Ⅱ 丰田混合动力系统。

2.0TM+丰田第四代THS混合动力，绝对是一套美妙的动力组合。

0-100km/h加速时间为6.9s，带来极致加速推背感的驾驶体验;NEDC工况油耗5.3L/100km。

满足动力性的同时，也大幅优化了车辆的油耗经济性和舒适性表现。隔壁的丰田第四代汉兰达，有压力了!

其实笔者看来，这强大的动力表现，仅仅是全新第二代GS8订单量飘红的一方面原因。

与影豹、GS4 PLUS不同，全新第二代GS8真正让消费者看到了自主中型SUV的全方位品质提升。

在机械硬件方面，全新第二代GS8的第二项卖点，就是底盘素质的巩固与升级。

早在十年前，广汽传祺就已经开始重视车辆的底盘调校。在此过程中，广汽传祺通过与阿尔法·罗密欧开展深度的合作，也吸收了大量的经验。初期的传祺GS5，便凭借着扎实稳健的底盘，成为了同级别中操控性能数一数二的车型。

得益于对底盘优化布局的时间较早，如今的全新第二代GS8，也在底盘功底上有了大幅的提升。

基于专为中高端车型打造的GPMA-L平台，全新第二代GS8的底盘调校有了更多种可能性。

从平台骡车至量产，广汽研究院的工程师一共进行了4轮调校优化，设计了超过500个优化方案，其中减振器调校就有310多个方案。

经过无数次标定与试验，全新第二代GS8通过重新设定前下臂液压衬套，降低了30%动刚度，提升了纵向冲击舒适性;同时，通过设计空心双向刚度的减振器塔座，满足纵向冲击和侧向响应的需求。

正是这些不起眼的细节，为全新第二代GS8的底盘带来了“韧”“顺”“稳”的出色品质。

相较于第一代车型，全新第二代GS8的驾乘舒适性整体提升24%、转向响应提升28.3%、制动系统刚度提升30%、制动效能提升5%，其成果显而易见。

而在大家关注的结构安全性方面，也是全新GPMA架构所重视的因素之一。

在GPMA架构下，广汽研究院的工程师们通过对车辆结构模型的多次论证、试验，从而优化了力学结构，实现了最优的吸能和传力要求，在各种碰撞工况中都能实现乘员舱的结构稳定可靠。

此外，超高强钢和超高强度热成型钢在全新第二代GS8上得到大量运用，超高强度热成型钢的强度达到1500Mpa，相对于上一代产品，其应用占比提升至17%，车身刚度也提升了25%。

广汽传祺的向上

已成定局

自主品牌实现向上突破，有很多种方式。

一如长城，通过不懈地自主研发，从设计到技术，最终实现突破。

一如吉利，一开始就通过国际化的眼光，吸收海外品牌的先进技术，为我所用。

这些方式，都很艰难。

而广汽传祺乃至整个广汽集团的自主体系，则走出了一条兼容并蓄的路子出来。

一方面，借助海外品牌先进的技术与成熟的模式，如学习阿尔法·罗密欧的底盘调校、引入丰田的THS混动技术，以借力打力的方式，让产品实现全面提升。

另一方面，依托广汽研究院深厚的技术积淀，广汽传祺也实现了真正的技术吸收。

一如打造中国用户更喜欢的底盘品质、一如在THS混动技术的基础上，用更先进的2.0T钜浪动力来弥补其弱点。

此外，广汽先进的ADiGO4.0智能物联、ADiGO4.0智能辅助驾驶等功能配置，也是车圈里的独一份。

在智能化浪潮来临之际，广汽已经走在了前列。而在全新第二代GS8这台旗舰SUV上，也将打造ADiGO智能生态体系。

同时，在顶尖设计团队的带领下，广汽传祺也真正契合了国内消费者的口味。

无论是深受年轻人热爱的传祺影豹，还是能为成熟用户带来新体验的全新第二代GS8，它们都站在了市场的高度，契合国人的审美、符合国人的需求。

吸收海外车企先进技术、融合国内用户真实需求、实现设计和技术的真正向上。

可以说，在自主汽车品牌纷纷走向高端、走向国际的趋势下，广汽传祺真正走在了前列。

多重豪礼等你来

10月1日，广汽传祺全新第二代GS8正式开启预售，新车预售价18.88-24.68万元，共5款车型可选。即日起，用户可在广汽传祺APP进行预订，新车最终售价将在本月12日公布。动力方面，第二代GS8基于广汽全球平台模块化架构GPMA打造，提供2.0T燃油系列和2.0T混动系列可选。

1、5年/15万公里整车质保

2、首任车主享动力电池终身免费无忧保障(非首任车主享8年/20万公里保修)

3、限时最高10000元置换补贴

4、限时享最高5000元金融贴息(金融贴息与置换补贴二选一享受)

5、终身免费基础流量

6、APP预定享优先提车权

结语

在用户共创的全新汽车时代，造车已经不再是闭门闷头搞研发就能推出让市场及用户满意的车型，用户建议也成为车型开发前期的重要研发参考。广汽传祺深得其道，早在全新第二代GS8的研发之初，用户便已经成为研发的“重要力量”。

可以说，在全新第二代GS8身上，集合了用户对于心目中理想车型的所有期待，集齐澎湃强动力、领潮高科技、傲世超豪华三大硬核实力，其爆火现象自然就不难理解了。市场的反馈永远是真实而迅速的，全新第二代GS8预售首月订单破万。以用户体验为先，为用户提供豪华的越级体验，想必这就是全新第二代GS8的爆款秘诀。

从产品实力上看，无论是更霸气外观、更大空间、更舒适驾乘体验、更人性化细节设计，还是全面领先的动力及科技配置，全新第二代GS8已充分展现出了其具备的爆款基因。相信在上市后，全新第二代GS8的市场表现一定会超出期待，重塑中大型SUV新格局。

“出生即走红”，仿佛魔法一般被印刻在了GS8这台SUV的基因里。

或许，现在的广汽传祺，已经开始为第三代传祺GS8立项。未来的惊喜会是怎样的?下一个五年，或者更短的时间，广汽传祺的答案或许会令整个行业为之一颤。

图片：官方、网络

转载改写自：汽湃

原标题：《站在品牌向上的十字路口，广汽传祺用GS8做出了正确选择》

免责声明：市场有风险，选择需谨慎!此文仅供参考，不作买卖依据。

标签：

重新定义中大型SUV科技豪华新标准，全新第二代GS8即将正式上市

相关阅读

精彩推荐

阅读排行

相关词

推荐阅读