纯电小钢炮上汽大众ID3试驾,后置后驱,性价比还高

2021-12-03 13:34:59来源:壹点网  

随着消费者对生活水平的要求越来越高,汽车除了性能以外,还需要有不错的外观,舒适的内饰,大的内部空间。对于驾驶的感受也越来越高,最好也是后驱。而10月底上市的大众ID3,就是兼备了这些特点的一款纯电动汽车。

从价位来看,上汽大众ID3显然主打15-20万的纯电动车市场,这个价位的纯电动车确实很难见到后驱布局的身影,所以上汽大众ID3的出现就显得尤为珍贵。而当我们试驾时发现,它并没有那些鲜明的纯电动车特点,反而给人感觉更接近于燃油车的操控体验,这对于驾驶惯了燃油车的我们而言,确实可以无缝衔接驾驶ID3,上手操作完全不需要适应。

而线性的动力输出对于第一次驾驶ID3的我们来说,感到非常新奇且过瘾,只要感踩下电门就能感受到动力源源不绝的输出,轻轻松松就能加速至100km/h,倘若你希望体验到更加出色的操控体验,可以直接切换至运动驾驶模式,轻快的加速与趣味的操控,令我们充分感受到后驱车的独特魅力。

而转向表现同样出乎我们的意料,ID3的转弯半径其实很小,所以在狭窄路段可以一把完成掉头,面对城市道路的宽度有限,掉头往往属于非常麻烦的一项操作,而ID3完全不存在这种麻烦,新手司机当然更加轻松,这种灵活的表现令我们感觉到车技都有所升级,驾驶途中信心倍增。

至于底盘表现则非常紧致,这对于追求操控的消费者而言,自然是非常合适的调校风格,但是这并不意味着舒适性会打折,ID3的底盘不仅紧致而且非常扎实,所以过弯时才能保持稳定的姿态,对于侧倾也有着明显的抑制作用,看来被称作纯电小钢炮,ID3确实有这种实力。

试驾了一圈ID3下来,这款后驱纯电动车确实带来不少惊喜,而坐在后排的朋友则表示,ID3的后排空间非常宽敞,虽然我们都认为ID3的造型小巧可爱,但是没想到它的内部空间会这么宽敞,2765mm的轴距确实不可小觑,再加上ID3采用短前后悬的设计,内部的空间利用率相对更高,因此后排的空间直接媲美B级车。

ID3虽然外表看起来比较可爱小巧,但是实际上的表现十分出众,后驱车灵活操控的体验让人爱不释手,还有超出预期的内部大空间。试驾过后才觉得,之前着实是小看了这台ID3,小巧的车型下,有着非常不错的实力,难怪被叫做纯电小钢炮。

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