“钜星底盘”的无穷魅力——专访传祺影豹底盘设计师吴旭亭

2021-08-27 17:33:30来源：财讯网

运动型轿跑作为轿车的细分领域，天然带有与普通轿车的不同之处。无论是躁动的声浪、凌厉的外形、抑或是亮眼的运动卡钳，都无时不在彰显着其类型名中的“运动”二字。但要知道，运动型轿跑可不仅仅是肉眼可见的外饰和震耳欲聋的声浪，异于普通轿车的底盘调教和动力输出，才是真正让乘客意识到自己正乘坐着一辆能随时让人血脉喷张的轿跑的关键所在。

作为广汽传祺在运动型轿跑市场推出的最新力作，传祺影豹有着诸多让人眼前一亮的过人之处：超感交互智能座舱、钜浪动力、钜星底盘，特别是钜星底盘，不少抢先体验过传祺影豹的媒体老师，都对影豹的底盘给出了很高的评价。传祺影豹的底盘调教逻辑是怎样的？它蕴含着哪些“高大上”的科技？针对这些问题，笔者采访了广汽研究院首席技术总监、车辆动力学专家吴旭亭先生。

“钜星底盘”的“顺”

作为广汽研究院首席技术总监、车辆动力学专家，吴旭亭此前在通用汽车公司工作20多年，专注于车辆动力学性能和底盘平台架构研发方面的工作。不仅如此，吴旭亭还曾是通用汽车公司全球模拟技术负责人，参与了12款车的研发，并领导团队完成多个主要平台的研发，在数字化研发技术等方面有深厚的造诣。2016年，吴旭亭被认证为六西格玛黑带大师（Master Black Belt）；主持十余年美国汽车工程师学会（SAE）年会车辆乘坐舒适性专题。吴旭亭在底盘研发方面有着杰出的造诣，可以说是名副其实的“底盘大师”。

此前传祺影豹贵州骏驰国际赛车场试驾会现场，广汽传祺将影豹的底盘动态性能表现归纳总结为三个字：韧、顺、稳。而对“顺”字的具象化理解上，吴旭亭表达了他的看法：“顺代表了顺心如意之感，即转向手力和踏板感的恰如其分、响应灵敏度的合乎预期、不易感知的响应滞后带来的随心所欲，做到了这三点，就能达到人车合一的效果，而达到人车合一的效果必然意味着精准而高效；同时，顺也代表车的平顺之性，悬架运动顺畅能高效隔振，转向顺滑无手力波动，制动平稳无抖动异响。顺影响驾控感受和驾乘体验，实现人车合一才能让人享受驾驶的乐趣。”

“钜星底盘”的“韧”

而针对当时现场的赛道试驾环节中传祺影豹给试驾者留下深刻印象的“硬而不颠、韧而不散”底盘表现，吴旭亭是这样向笔者解答的：“影豹是广汽全新GPMA平台架构首款轿车，全新的平台意味着动力、车身、底盘全面的升级换代，通过各系统的布置优化（发动机体积更小，动力更强劲，各系统布置更紧凑），整车的质心高度压下去了，影豹的质心高度为550mm，这是同级非常难得的水平，当你坐进驾驶位，就能感受坐姿的贴地感，这为影豹在侧倾和俯仰支撑性方面提供了良好的基础。”

“其次是悬架系统的硬点全新设计，我们是将以往车型的开发经验都融进到这个车型里。”据吴旭亭透露，影豹上所有的KC指标都进行了反复推敲，为的就是充分挖掘悬架的开发潜力。

“更值一提的是影豹的DP-EPS转向助力系统，这个在同级别绝对是很少见的，包括合资竞品（同级大多采用C-EPS），当然成本高很多，它的转向系统等效刚度差不多是CEPS的2倍，它能大幅提升转向时的操控感，转向时更跟手，响应精准直接。”

的确，广汽传祺从其旗下车型传祺GS4的第一代车型开始，就已经着手独立自主的底盘调校，尤其是在减振器、衬套的调校上。经过多年的积累，广汽传祺已经形成了对底盘调教的独有见解，处于同级领先水平。

“钜星底盘”的“稳”

传祺影豹虽说是一款运动型轿跑，但其主要目标用户还是用于日常通勤使用的人群，因此底盘舒适性和运动性的平衡是否良好，一定程度上决定了传祺影豹市场前景。在此前的赛道试驾中，笔者惊讶地发现，传祺影豹无论是操控性还是舒适性方面，都发挥得特别出色，即使是放在目前整个10万级轿车市场中进行比较，传祺影豹都能轻松脱颖而出。

在采访中，吴旭亭一语道破了其中的天机：“底盘调校的作用就是根据车型的定位在操稳和舒适性做好平衡。为了保证影豹具备优秀运动性，弹簧、稳定杆的刚度以及减振器阻尼设定是比普通家轿更大的，这样才能保证悬架有足够的支撑性，即使在剧烈驾驶时，侧倾控制依然给用户信心。”

“在此基础上，减振器阀系和衬套的调校可以兼顾舒适性，以减振器为例，减振器内部的阀系组合方式成千上万种，在保证影豹减振器有足够大的阻尼力前提下，我们的阀片组合开启更顺畅，低速、高速阻尼过渡柔和，这样才能让悬架表现出运动自由、扎实而不生硬的质感。当然实际调校的过程是比较艰辛的，我们需要通过大量的方案不断尝试、不断优化，最后才能让各性能达到我们想要的效果。”简单归纳，那就是在经历过一万次失败后，得到的第一万零一次的成功。

惊喜价格好礼送

正是得益于吴旭亭掌舵的底盘调教团队对于理念的透彻理解，才缔造出传祺影豹这样有着出色实力的优秀产品。传祺影豹的官方指导价为9.83-12.8万元。为了进一步拉低购车门槛，让每个消费者都能亲身体验到大师级别的底盘调教，广汽传祺还推出了一系列的购车优惠政策：

爽到飞起礼：“传祺智选”购车方案，先试后买、体验消费、不爽换购传祺品牌其他车型；

省到飞起礼：超级0首付，至高7000元金融贴息（8万2年0息）；

焕到飞起礼：至高5000元置换补贴；

享到飞起礼：终身免费基础流量，3年免费娱乐流量（4G/月）；

傲人的性能和操控，战斗格MAX的外观和无限的改装玩法，还有充满未来感的车机科技和超感交互智能座舱。家用，它可以胜任；赛道，它不落下风。传祺影豹在同级别的一众对手当中，可谓是相当亮眼。

写在最后

传祺影豹自发布以来便吸引了众多消费者的目光，一波与“亚洲飞人”苏炳添的联动更是圈粉无数。就像苏炳添和对手的较量一般，许多人也会将传祺影豹与本田思域，领克03作比较。从体验来看，以外形和动力为卖点的传祺影豹确实如其宣传的那样将家用性与运动性的平衡做到了极致，且传祺影豹的价格让其拥有胜过对手的更高性价比。高性价比的背后是无数个像吴旭亭这样的广汽传祺造车人的辛勤付出，他们不仅撑起了广汽传祺的未来，更撑起了自主品牌向上生长的一片空间。传祺影豹是广汽传祺在造车领域的厚积薄发，当更多自主品牌不断迸发如此一般的创造，“工匠精神”就会在中国走得更远，中国的汽车市场也会愈加地百花齐放。

图片：官方、网络

转载改写自：汽湃

原标题：《赛车场上的豹子，源自底盘大师的调校》

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