理想汽车宣布为自研电池兜底 今日快讯

2026-10-22 09:36:31来源:国际金融报  


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10月20日晚间,理想汽车在PowerDay上发布“连山”自研三电技术体系,包括电池、电驱、超充设备及自建超充网络,并官宣了电池保障计划。

孙婉秋/摄

理想汽车总裁兼总工程师马东辉表示:“无论增程还是纯电,理想发展电动技术的初心,都是解决用户真实的里程和补能焦虑。实现5C超充,不能只靠单个零部件,而要打通电池、电驱、充电和云端数据。”

今年6月,理想自研电池搭载全新L8正式量产上市,根据计划,后续其全部车型将切换为自研电池。目前其5C超充电池的电芯由理想自研、欣旺达和中创新航代工,PACK包则全部由理想自研自制。、

为了提高续航,理想从电芯材料入手,提升锂离子的传输效率与电池储能能力。底层材料创新结合电池包高集成度设计和整车空间优化,搭载自研5C三元锂电池的全新理想L8,CLTC纯电续航达到430公里。据悉,即将于10月28日上市的2026款理想i6,CLTC续航最高达到780公里,较2025款提升8%。

针对磷酸铁锂电池的电量估算和低温使用问题,理想汽车通过自研算法提升电量估算准确性与低温性能。结合电池余热回收和空调系统优化,车辆冬季等效续航增加30公里。公司计划于2027年上半年通过OTA升级,使车辆在零下20℃环境下的续航再增加约10公里。

为了给用户和市场信心,理想推出连山电池保障计划,不同于传统终身三电质保,理想此次直接对起火报废和磕碰起火进行兜底。“若因自研电池本身质量问题引发自燃且车辆达到报废标准,赔付同等配置新车;因电池碰撞或底盘剐蹭造成起火且达到报废标准,补足车损险赔付与保额之间的差额。”

标签: 电池 续航 理想汽车 报废 理想 兜底 宣

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