杨嵩:蛰伏3年,长安福特按下重回赛道"加速键"

2020-05-23 15:51:33来源:财讯网  

在2019年初,长安福特发布了"更福特、更中国"远端战略发展规划,当中详细分析了现今中国消费者所需车联网、精致内饰等产品特点,有了这个正...

在2019年初,长安福特发布了"更福特、更中国"远端战略发展规划,当中详细分析了现今中国消费者所需车联网、精致内饰等产品特点,有了这个正确的风向标,对于产品研发速度、经销商信心、人才培养无疑是打了强心针。2019年4月8日,宣布杨嵩正式加入福特中国领导团队,并经长安福特董事会批准,出任全国销售服务机构总裁。可以说,杨嵩的加盟将进一步加速福特中国在市场、销售及服务方面的管理团队的本土化,从而更好地兑现"更福特、更中国"的承诺,助力福特中国2.0业务提升计划。

蛰伏3年,长安福特按下重回赛道"加速键"

长安、福特两家母公司与经销商伙伴们齐心协力,在三年的颓势中,通过自身内部来解决问题,不断总结自我否极泰来找出路。

2019年12月,万众瞩目的锐际Escape推出就是长安福特重回赛道的第一步。专为中国市场设计的内饰、中控大屏、前后脸、车联网系统,甚至首次将合资四驱SUV带入20万元内的中国售价,这一切都能体现出长安福特"本土策略"带来的优秀成绩。

正如全国销售服务机构总裁杨嵩所说的那样:"2020年长安福特绝对不会下跌了,一定会跑赢大盘。",果不其然,长安福特1月销量达15,358辆,同比增长4.22%,锐际10天内订单已经超3000辆,过去的辉煌仿若又回归了。

突如其来的疫情,当中有何"危"?

今年的春节让人难忘,对于中小型企业的老板甚至一些大型企业的高管,因为停工带来的损失,那绝对是彻夜难眠。

对于最先为疫情重灾区捐款的汽车企业们,一方面积极爱心捐款的同时,也在因为停工带来的巨大损失而发愁。

在某平台接受采访时杨嵩总裁也提到了,作为全国最早一批复产的汽车厂商,长安福特2月19日正式复工后下线的第一台就是锐际Escape,殊不知锐际共30000个零部件来自全球各地,湖北地区供应商因为停工,很多零部件需要通过空运和用库存来解决当下的生产,没有供应商的支持,出现低产能的状态对于经销商伙伴的信心无疑打击很大。

好在锐际Escape强大产品力在春节前积累了很多订单,再加上长安福特最新推出的三大信念、八项政策,为经销商活动提供现金流,携手经销商共同度过这个艰难时期。

我非常认同杨嵩总裁今天在直播中说的一句话:"祸福相依,利己必先利他",今年长安福特将重点帮助经销商伙伴推出更创新的营销方式,能把终端当作产业支柱的企业价值观,我相信未来的产品一定能大卖。

突如其来的疫情,当中有何"机"?

这次的疫情无疑是给全民敲响了健康的警钟,未来消费者将向往更加安全养生的生活方式。短期内,很多消费者会因为此次疫情的超强传播性,而去购买一台更少接触公共场所的私家车。

当然这部分人肯定是年轻人居多,对于人生第一台车,都不会去选太贵的,都集中在20万以内,所以在短期可能会形成一波购车潮,这对于长安福特是一次绝佳的机会。

但这种情况也不是一定会出现的,或许有很多消费者因为经历了此次疫情,发现自己的经济支柱很脆弱,更愿意存些钱留在手里。

确实私家车进入家庭只有短短15年的时间,对于大众算得上是幸福的载体,买车的时候往往都是全家出动去看车,是个要认真斟酌的大事,所以店内的服务就显得尤为的重要。

在杨嵩的带领下长安福特除了产品力将重点升级服务,年初推出了四"心"服务承诺就是第一步,从零件到价格再到服务过程都做了深度优化,在疫情期间也推出了不出户,轻松购服务,对于年前订购锐际Escape因疫情未能及时交付的客户,长安福特还给每位准车主写了一封致歉信,并且依然每日提供等车基金等等。

"士兵们已经恢复体力,而武器也已经备好:作为长安福特引入国产的一款全新紧凑级SUV,锐际Escape已经进入大众视野范围,这对长安福特的品牌和销量来说都至关重要。很快,国产的第六代福特探险者Explorer也将于6月登陆中国市场。" 杨嵩表示。

真正的转折或许要开始了。杨嵩把这称为——长安福特的战略拐点。

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